Вилка на K1100SX
Стандартная классическая демпферная вилка Marzocchi от K1100LT разработана итальянцами специально для этой модели. Для нашего проекта вилка не совсем подходит, поэтому будем дорабатывать. Отсутствие регулировок, конечно, затруднит индивидуальную настройку, но мы в дальнейшем поставим эмулятор компрессии Race Tech, как в картриджных вилках — это существенно расширит возможности настройки.
Строго говоря, стандартная демпферная вилка не будет работать на каферейсере: ее нельзя настроить, нет медленной компрессии, поэтому она плохо работает при торможении. С демпферной вилкой нет смысла ставить высокопроизводительные тормоза, так как она не обеспечивает нужного давления на переднее колесо при торможении.
На стаканах есть ненужные крепления крыла и датчика АБС, которые необходимо срезать. Мы сделали это вручную. Чтобы вернуть стаканам заводской вид, их необходимо качественно очистить от краски и покрыть тонким слоем матового порошка. Новое порошковое покрытие обязательно должно быть нанесено тонким слоем! При толстом слое все маркировки и текстуры смазываются.
Замена колес и резины требует укоротить вилку приблизительно на 25–30 мм, чтобы сохранить стандартный наклон. Выдвинуть перья из траверсы — самый простой способ, но нам не нравится внешний вид. Уменьшить длину вилки можно, укоротив шток демпфера и спейсер пружины — так мы и сделали!
Мы поставили пружины Race Tech и выставили преднатяг 15 мм (для дорожных мотоциклов он должен составлять 10–20 мм), чтобы был запас регулировки, если потребуется еще уменьшить длину вилки после сборки рулевой колонки.
Перо нестандартного диаметра 41,7 мм — подобрать оправку (драйвер) для сальников сложно. Можно забить сальник киянкой через драйвер — это лучший способ, так как двигать драйвер по перу опасно, можно повредить поверхность.
Конечно, перед сборкой вилки желательно хорошо промыть все элементы керосином. Сальники и пыльники должны быть новыми, направляющие кольца также желательно заменить, но на нашей вилке они были в хорошем состоянии.
В итоге получилась вилка короче стоковой, обновленная, с завершенным заводским видом.