Задние Тормоза K1100SX

Заднюю тормозную систему пришлось собирать с нуля из-за установки спицованного колеса и новых водительских подножек. С колесом от R1100GS не совместим оригинальный суппорт K1100LT, поэтому пришлось менять крышку редуктора и использовать суппорт от модели GS. Оригинальную тормозную машинку также не удалось сохранить, так как под неё сложно сделать крепление на новых подножках, и она слишком громоздкая.

Тормозная машинка с интегрированным бачком оказалась очень полезна: не нужно придумывать крепление бачка на раме и прокладывать шланг. В нашем случае это сократило объём работ и улучшило внешний вид всей тормозной системы в целом.

Тормозной шланг для нестандартной системы всегда приходится делать на заказ. Фитинги из нержавейки в этом случае — лучшее решение, так как их можно гнуть под любым углом. Сделать подходящий шланг на стандартных элементах очень сложно.