Оптика и световые приборы на каферейсеры должны быть легкие, компактные, в стиле проекта и с заводским функционалом, если мотоцикл строится для езды по городу. Мы планируем на мотоцикле активно ездить, так что особое внимание уделили качеству, эргономике и расположению всех элементов. Замена вилки потребовала полностью переделать все крепления со смежными элементами на рулевой. Заднее крыло сильно не подходило по стилю, так что его мы тоже сняли. Большой российский номер создает дополнительную проблему, потому что должен правильно крепиться и не перегружать дизайн хвоста. Ниже подробнее о выборе и установке каждого элемента отдельно.