Новости

0

Новости

Макс решил поставить на свой schwin hornet двухтактный мотор 80сс - проект интересный, поэтому мы решили рассказать о нем подробнее. Из функциональной навески на велосипед желательно установить амортизирушую вилку и хорошие передние тормоза, которые позволят компфортнее ехать на большой скорости. Макс выбрал стильную вилку Springer Monarch с креплением под дисковый тормоз. Вилка отлично смотрится и неплохо работает, а дисковый тормоз лучше вписывается в образ мотокруизера, чем v-brake. Так как вилка незаводская, поставить тормоз оказалось непросто.

На K1100LT стоят два 4ех поршневых передних суппорта с нестандартным креплением. В нашем проекте мы оставляем стоковые стаканы вилки, а значит замена супортов на новые требует установки дополнительный кронштейнов-переходников. Подобные кронштейны выглядят всегда инородно на мотоцикле, поэтому мы решили почистить и восстановить стоковые суппорты. Качественная чистка требует полной разборки. При разборке желательно менять сальники поршней и поршни, если оих покрытие повреждено. Найти ремкомплект суппортов на старый мотоцикл непросто, мы ограничиличь только чисткой, т.к. все элементы были в хорошем состоянии.

При постройке любого кастома стандартная электрика и проводка представляют собой проблему. В нашем случае очень серьезную, потому что K1100LT это старый туристический мотоцикл, с инжекторным мотором, ABS, сложной приборкой и кучей систем от подогрева ручек руля до автоматического поднятия ветрового стекла.  Большинство систем для нашего проекта не требуются, и должны быть удалены.

Мотоциклы BMW серии K100 имеют самый монументальный двигатель, поэтому часто используются для постройки кастомов. Качественных и завершенных проектов в сети практически нет. Это связано со сложностью крепления колес, проводкой (двигатель инжекторный, некоторые модели комплектуются АБС, очень много датчиков и навесной электрики), рамой (чтобы добиться каноничного силуэта, ее требуется переваривать) и длинной базой.

Управление туризмом Таиланда пригласило нас принять участие в мотопробеге по островам Пхукет и Самуи через континент. Расходы оплачиваются, график плотный, но интересный: предполагалось посетить крупный ежегодный байк фест на Самуи.  Это отличная возможность познакомиться с тайской мотокультурой, которая сосредоточена в крупных городах, вдали от прибрежных туристических зон.  Самуи Байк Фест проходит в мае,в начале сезона дождей, когда количество туристов на острове небольшое, и есть возможность принять множество мотоциклистов со всей страны.

Министерство культуры Тайланда пригласило нас принять участие в мотопробеге по интересным туристическим местам и посетить Самуи Байк Фест.  В план путешествия входило несколько дней с большим пробегом, предполагалось ехать в колонне с парой десятков мотоциклов. Колян выбрал Sportster Forty Eight, обзор которого нам удалось снять в свободное время.

Страницы